院線影評/《賽道狂人》:一流拍攝與二流敘事的新舊對決

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執行可圈可點,敘事問題重重,絕大多數時候,《賽道狂人》呈現給觀眾的,是懷舊與創新、技術與敘事之間的衝突。電影試圖要回歸老派運動勵志電影的框架,呈現一段「大鯨魚對抗小蝦米」的傳奇故事(是,本片的訊息恐怕不是那麼…好下嚥),但雖然在賽道上電影風馳電擎的拍攝相當過癮,賽場外才是《賽道狂人》的重心,卻也成為本片的硬傷。

根據真實事件改編,《賽道狂人》描述六零年代後期,汽車設計師卡洛謝爾比與賽車手肯邁爾斯攜手合作,試圖幫當時的汽車業龍頭福特汽車在法國利曼二十四小時大賽上,與跑車龍頭法拉利一決高下的故事。

先就好的層面來說,詹姆士曼格向來是位穩健直接,少了些個人色彩(每逢西部片必有佳作可能是其唯一特質)但執行上鮮少失誤的導演,而本片接在其生涯最成功的作品《羅根》之後亦沒讓人失望,拍出了近年最出色的賽車場面,幾場大賽與測試橋段有著老派的寫實和力道,犀利的剪接與傑出的音效讓觀眾宛若坐在駕駛座上,鬥智鬥力的飆速場景看得血脈僨張,說是《賽道狂人》有著本年度最精采的動作場面,或是2019年最好的運動電影,相信多數人不會有太多意見。

另外,克里斯汀貝爾飾演的傳奇車手肯邁爾斯亦是《賽道狂人》的看點之一。一反平時嚴肅不苟言笑的形象,這裡貝爾把不受控的火爆天才演得絲絲入扣,快人快語底下的熱情與渴望充滿感染力,電影後段在車內的抉擇以及最後一場戲莫名地讓人動容。相形之下,麥特戴蒙的卡洛謝爾比只能說是四平八穩,沒有太多發揮空間或讓人印象深刻的橋段,連特雷西萊特傲慢自負的亨利福特二世都更讓人印象深刻。

而角色亦延伸出《賽道狂人》的另一個問題:守舊到有些過時的劇本。一如曼格的拍攝,傑茲巴特華滋等三位編劇在創作上顯得傳統而保守,但比起曼格的陽剛和刺激,巴特華滋等人的劇本則是充滿了各式各樣的窠臼:諸如邁爾斯那花瓶到讓人出戲的夢幻妻子(連帶糟蹋了在美劇裡光芒萬丈的凱特瑞納巴爾夫)、平板單薄的「反派」、過於冗長的篇幅,乃至核心衝突的雷聲大雨點小(看的過程很難理解為何福特要超越法拉利有這麼大的困難,感覺花個幾天就急起直追,沒兩下子就平起平坐了),以及人物的單薄(除了「很有衝勁」外,多數角色實在很難說得出有什麼特色),在在將本片侷限於類型公式的框架內,扣除片尾意想不到(至少對這段歷史一如所知的筆者是真的沒預料到)的轉折,幾乎是毫無新意。

與其說本片是一部不如預期的電影,不如說本片有著「太符合預期」的問題:除了高水準的拍攝外,片中的一切盡在預期之中,看似難若登天的挑戰卻又如此雲淡風輕、理所當然。正如片中的核心問題:「什麼是錢買不到的?」《賽道狂人》在硬體上算是做到了盡善盡美,只是要駕馭這樣的名車,恐怕需要更好的駕駛就是。


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關於作者

Philip

生活環繞電影、影集、古典樂與吃喝存在的不務正業上班族。努力做一個假文青,但每每淪為不甚好笑的脫口秀藝人。經營有 P is for Picture 。

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