相信多數讀者都同意，純就創作面而言，《Cars》從來都不是皮克斯的旗艦系列。在皮克斯的續集電影裡，《玩具總動員》在每一集都找到不同的故事方向，多年後終於與觀眾見面的《海底總動員》續集《多莉去哪兒》則在相對風趣輕鬆的包裝下，維持首集的情感核心，並暗渡陳倉精神疾病等沈重議題。相較起來，《Cars》系列得以延續更讓人困惑：首集像是一部再傳統也不過的老好萊塢電影（某位友人曾一針見血地形容本片為《好萊塢醫生》的動畫汽車版），續集則是皮克斯至今唯一一部爛番茄低於 50% 的電影，幾乎純粹是為了週邊玩具商品（以及皮克斯高層約翰拉薩特對汽車的著迷）而存在，讓人實在對《Cars 3：閃電再起》（以下簡稱《Cars 3》）一整個提不起勁。
但這也讓《Cars 3》成為皮克斯最大的驚喜之一。接在首集的保守、續集的幼稚之後，《Cars 3》反而為系列找到了全新敘事方向。本片以系列主角閃電麥坤的年華老去為起點，描述麥坤為了對抗更年輕、更高科技、更具侵略性也更傲慢的對手，逼著自己開始魔鬼訓練，進而重新思考自己的優勢、定位與價值，同時與自己的訓練員建立起一段獨特而美好的友誼。
新加入系列的三名編劇基爾莫瑞、鮑伯彼得森與麥克瑞契巧妙地藉著劇情框架，將焦點從運動電影一般的「讓自己更好而脫穎而出」，轉為「世代的傳承與歲月帶來的智慧」，找來克里斯庫柏與瑪果麥汀達爾等老牌演員，加上保羅紐曼在第一集的配音，讓《Cars 3》與首集建立起美好又略帶感傷的連結（雖然首集角色在此多半只是客串），讓電影中後段的美國南方風情莫名甜美，也有一個無比動人的結局－－事實上，本片最後半小時做出了皮克斯一貫讓人滿意的高水準，也算是為《Cars》這個皮克斯的痛腳，達到了某種程度的昇華，可惜電影前半段明顯在為了後半部的故事走向鋪陳，功能性大過實質意義，雖然還是時不時有笑點，整體還是較為鬆散，算是明顯的美中不足。
前面已提過本片新加入的高水準配音陣容（雖然用上庫柏與麥汀達爾有些勝之不武），前作的歐文威爾森等也還是與角色完美契合，其自然的的聲音表情為本集較為情緒化的故事線加分不少；動畫部分倒是延續這系列較為俏皮逗趣的風格，雖然高潮的賽車戲緊湊刺激，整體還是相對偏向較低的年齡層，至於汽車的年齡、飲食、音樂演奏（？）等細節… 只能說有些東西還是改不了的。
皮克斯向來以自己的故事劇本為傲，本片相較過去兩部的修正之明確、有效且精準，便是此一口碑的最佳證明。除了想帶小孩進戲院看可愛車車的家長，或許多數觀眾對本系列早已不期不待，但《Cars 3》成功地讓焦點從表面的世界觀設定或動畫效果，轉為更深沈的立體角色與豐富故事，成就不容小覷。老狗或許變不出新把戲，但很高興老車還可以。
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